Die Temperaturen sinken und Nebel legt sich über den See. Für die meisten ist das das Zeichen: Es ist höchste Zeit, das Schiff auszuwassern und die Saison zu beenden. Am See tut sich also nicht mehr viel.
Dafür ist in den Werften umso mehr los.
Bei Rambeck in Starnberg wird derzeit die Mona Lisa, P165, generalüberholt. Das Schiff, das ursprünglich am Zürcher See lag, ist seit drei Jahren am Starnberger See und wird jetzt einer gründlichen Restaurierung unterzogen. Der Suter- + Portierbau bekommt ein neues Deck und wird bald wieder in alter Schönheit erstrahlen. Auch der Mast wird neu. Die neue Peitsche liegt schon bereit und wartet auf die vielen Lackschichten und die Beschläge.
Die Mona Lisa, P165, in Starnberg bei Rambeck
Das neue Deck ist im Entstehen
Rechts der alte, links der neue Peitschenmast der Mona Lisa
In der Begré Werft in Altnau wird ein anderer Klassiker gründlichst restauriert. Die P74, Aelskling I, ex Sowitasgoht. Der Plunderbau, in Hard am Bodensee gebaut, lag lange in der Bootswerft Smith und wartete auf einen Käufer. Jetzt hat Begré die Restaurierung in Angriff genommen. Was mit Aelskling II, der P151, geschieht, steht noch in den Sternen. Wäre doch schön, wenn die beiden „Lieblinge“ (Aelskling ist Schwedisch für „Liebling“) sich wieder am Bodensee begegnen könnten.
Die P3, Gaudeamus, bisher im Besitz der Krüger Werft, Gottlieben, hat Stefan Züst, Bootsbauer in Oberaach, gekauft. Er sucht jetzt einen Käufer zum Restaurieren.
Aelsklin I, P74, vor der Restaurierung
Der Mast braucht wohl auch ein bisschen Lack
Wird der Aeskling I ein neues Schiff?
Auch in der Biatelwerft in Hard wird derzeit ein 45er repariert. Die May wird nach einer Kollision beim Gründercup wieder in ihren alten Zustand versetzt. Schäden an den Bugplanken, dem Deck, dem Vorstag und so weiter werden fachmännisch behoben, dass die May nächste Saison wieder einsatzfähig sein wird.
Da hat ein 30er ganz schön gewütet: Die May nach dem Crash
Die Reparatur hat schon begonnen, aber es ist noch viel zu tun
Das Loch in der Bordwand ist schon fast wieder zu
Fertig repariert und abgezogen
Die May nach der ersten Lackierung mit Epiphanes
Geht bald wieder ins Wasser!